Convoyage de véhicules électriques

Informations importantes sur les livraisons de véhicules électriques

	Le client s’engage à vous remettre un véhicule chargé à 80% minimum
	Un câble de recharge doit être présent dans le véhicule
	Si la recharge n’est pas demandée, vous pouvez livrer le véhicule avec une batterie plus faiblement chargée qu’au départ (même si la consigne générale de la marque est “remise à niveau carburant” ou “refaire le plein”)
	L’autonomie d’un véhicule dépend fortement de votre conduite

Si la voiture n’est pas chargée à minimum 80% au point de départ : contacter la ligne d’urgence Hiflow au:
- France: +33 1 76 40 01 83
- Belgique: +32 2 808 95 83
- Espagne: +34 911 98 70 47
- Italie: +39 02 9713 8909
Si une recharge est nécessaire pour finaliser une mission alors que cela n’était pas demandé dans le mail de confirmation de mission : adapter son itinéraire pour charger le véhicule, finaliser la mission, puis contactez l'équipe logistique via le formulaire de contact pour une régularisation

Quelles sont les spécificités des convoyages de véhicules électriques ?

Les véhicules électriques sont les véhicules neufs en plus forte croissance

Véhicule electrique - charge main.jpeg

Recharge de véhicule électrique

Pour une mission de convoyage d'un véhicule électrique, il est nécessaire d’adapter :

La préparation de sa mission	La conduite lors du trajet
L’éventuelle recharge à prendre en compte	Les étapes de l’éventuelle mise en main à réaliser

Il est très probable que le nombre de missions de convoyage de véhicules électriques se multiplie dans les mois et années à venir.

Quels éléments préparer avant le convoyage d'un véhicule électrique ?

Avant votre mission, il est nécessaire de vérifier et de préparer :

L'éventuel service complémentaire de Recharge de véhicule électrique demandé par le client
L'éventuelle Mise en main de véhicule électrique ou hybride rechargeable demandée par le client

Qu'est-ce qui est attendu si le service complémentaire de Recharge n'est pas sélectionné par le client ?

Pour les convoyages de véhicules 100% électriques pour lesquels l'option "Recharge" n'est pas sélectionnée par le client :

Vous devez pouvoir effectuer le convoyage sans recharger le véhicule.
Vous pouvez donc livrer le véhicule avec un niveau de charge inférieur au point de départ même si la consigne habituelle du client est de remettre à niveau ou de refaire le plein.

S'il est impossible d'effectuer le convoyage sans recharger le véhicule (alors que le service n'a pas été sélectionné par le client) :

Au point de départ : il est demandé d'appeler la ligne d'urgence Hiflow pour éventuellement activer la procédure de passage à vide.
Sur votre itinéraire : il est demander d'effectuer une recharge à une borne de charge rapide et d'envoyer un mail à Hiflow avec tous les éléments pour régulariser votre prestation et vos frais pour ce service non prévu.

Quelle conduite adopter avec un véhicule électrique ?

En plus de la préparation de votre mission, la conduite est à adapter lors du convoyage de véhicule électrique.

Où trouver le sélecteur de marche ?

Selon les modèles, le sélecteur de marche peut prendre des allures très différentes, depuis un levier classique, jusqu’à une sorte de joystick à la même place, en passant par un commutateur plus ou moins circulaire au tableau de bord, une manette à bascule derrière le volant, etc.

Photo du sélecteur de marche d'une voiture TESLA

Photo du sélecteur de marche d'une voiture RENAULT

Photo du sélecteur de marche d'une voiture PEUGEOT

Photo du sélecteur de marche d'une voiture BMW

Quelles sont les positions du sélecteur de marche ?

Les 4 sélections principales des sélecteurs de marche sont les mêmes que pour les voitures automatiques thermiques :

P : Park ou parking : pour immobiliser le véhicule avant d’arrêter le moteur.
- Même si la voiture est immobilisée en position "P", il est cependant préférable de serrer le frein à main pour stationner.
D : Drive : pour avancer
- Pense bête : D = DÉPART. En lâchant le frein, la voiture démarre.
R : Reverse : pour reculer
- La position "R" permet de faire une marche arrière. En lâchant le frein, la voiture recule.
N : Neutral : afin de désengager le sens de marche
- La position "N" correspond au point mort. Cette position n'est pas recommandée en stationnement.

Peuvent s'y ajouter une ou plusieurs positions spécifiques aux voitures électriques :

B : Brake : sert à obtenir un ralentissement plus puissant en levant le pied de l’accélérateur
- Il permet une augmentation de la récupération d'énergie au freinage.
C : Comfort : accentue l’effet roue libre
- Mode adapté aux trajets sur route ou autoroute avec moins de freinage

Comment démarrer le véhicule ?

Le démarrage du véhicule dépend des modèles de voitures : Il est silencieux donc peut surprendre à la première utilisation

Pour démarrer le moteur, le sélecteur doit être en position "P" ou "N". Sur certains modèles, le conducteur devra en plus appuyer sur la pédale de frein pour démarrer.
De même, il est souvent impossible d'éteindre le moteur si le sélecteur n'est pas en position "P"
En fonction des modèles, l’indication “Ready”, ou un son, pourra vous indiquer que la voiture est démarrée
Pour pouvoir manipuler le levier de vitesse, il faut également parfois appuyer simultanément sur la pédale de frein et sur un bouton situé à l’arrière du levier de vitesse

Qu'est-ce que l’éco-conduite en voiture électrique ?

L'éco-conduite consiste à conduire de manière souple et modérée, ce qui permet de préserver la batterie du véhicule et d'augmenter son autonomie.

L'autonomie d'un véhicule électrique dépend fortement de la vitesse de conduite et est très fortement réduite sur autoroute.

automobile magazine - autonomie versus vitesse.png

Automobile magazine
Autonomie de véhicules en fonction de la vitesse

En règle générale, les conseils suivants de conduite sont à retenir :

Se détendre et lever le pied de l’accélérateur
- Eviter d’accélérer dans les embouteillages, relâchez la pédale et laissez plutôt l’embrayage artificiel des véhicules électriques faire le travail
Utiliser le frein régénératif le plus longtemps possible
- Le frein moteur des véhicules électriques permet de générer de l’énergie et recharger les batteries lors des freinages et décélérations
Utiliser le mode « éco »
- La quasi-totalité des véhicules électriques est équipée de différents modes de conduite, et notamment d’un mode « éco » qui permet de réduire raisonnablement la puissance du moteur pour économiser de l’énergie
Réduire la vitesse sur autoroute
- L’autonomie d’un véhicule électrique est très sensible aux vitesses élevées, le niveau d’énergie réduit rapidement sur autoroutes au-delà de 100 km/h
- Adaptez votre conduite en conséquence et surtout en fonction de l’éloignement du prochain point de charge.

La façon de conduire à bord d’une voiture électrique influence beaucoup la consommation d’énergie et donc l’autonomie.

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